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      龙洲要闻
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      21
      2021-04
      新能源运营:让龙岩的天空更蓝
      龙洲集团全力推广应用新能源纯电动车辆、淘汰落后产能,推进节能减排工作,目前累计投入营运200辆纯电动公交客运车和174辆纯电动出租车——新能源运营:让龙岩的天空更蓝 记者 罗玉文 刘菲菲 通讯员 李玉敏 文/图 4月12日一早,公交车驾驶员丁建华在晨曦中开始了一天的工作,驾驶纯电动公交车将一拨拨乘客送往红色圣地——古田?!暗缍岛每?!操作方便,安全舒适,无污染,噪音小?!碧崞鹦履茉垂怀?,丁建华赞不绝口。如今,一辆辆车型时尚、安全舒适、低碳环保的新能源营运车辆奔驰在闽西红土地上,成为一道亮丽的风景线。作为道路运输产业的领跑者,龙洲集团股份有限公司把准时代脉搏,积极响应国家低碳交通、节能减排的号召,推广运用新能源纯电动车辆,目前,已累计投入营运200辆纯电动公交客运车和174辆纯电动出租车,真正做到绿色出行、共筑蓝天。和传统的燃油汽车相比,新能源纯电动车有哪些优势?在高速发展的同时,遇到了哪些瓶颈?让我们深入新能源汽车普及力度最大的领域——公共交通营运行业,一探究竟,或许可以找到我们想要的答案。 决心!投入资金约1.4亿元车辆老旧、空间较窄、车内环境差、噪音大……这是很多人对龙岩中心城区上一代出租车的第一印象?!罢庑┏堤闪?,空间小,坐垫又破又烂,乘坐体验很不好?!笔忻窳闻扛嫠呶颐?,很多时候外出打车,她宁可叫滴滴也不想坐出租车?!袄系某鲎獬祷故腔抵?,又是手动挡,在城市里开要不停地踩离合器、刹车,开起来比较吃力,一天跑下来很累、很疲劳?!币延薪?0年出租车驾驶经验的郑昌盛回忆起刚淘汰的老旧出租车,一个劲地直摇头。这些出租车使用年限长,行驶里程动辄八九十万公里,个别车辆行驶里程超过一百万公里,比地球与月球之间往返一次的距离还要长。如此之长的公里数,使得车辆负担过重,各种故障层出不穷,高频率的维修,增加了车辆的运行成本。郑昌盛告诉我们,他的上一辆出租车的公里数累计行驶80多万公里,发动机、变速箱等配件故障率高,每个月要维修四五次,每个月的维修成本占营运收入的10%至15%。天下大势,浩浩汤汤。淘汰老旧营运车辆已是大势所趋、势在必行!一方面,因车辆老旧、行驶里程高,各零部件疲劳磨损,增加了驾驶员的劳动强度和行车安全风险;另一方面,为进一步减少机动车污染物排放,持续改善空气质量,从中央到地方,都在鼓励倡导加快新能源汽车的推广应用,进一步缓解能源和环境压力,促进汽车产业转型升级,省工信厅等十部门联合印发《关于进一步加快新能源汽车推广应用和产业高质量发展推动“电动福建”建设三年行动计划(2020—2022年)》,要求各地积极推广应用新能源纯电动车。2017年,4辆新能源纯电动公交车在武平城区投入使用。标志着龙洲集团正式拉开了淘汰落后产能推进节能减排工作的大幕。2020年4月16日,龙洲集团在龙岩中心城区投入第一批新能源纯电动出租车,共计20辆。到今年1月31日,龙洲集团旗下的燃油出租车已全部更换为新能源纯电动出租车。截至目前,龙洲集团已投入营运200辆纯电动公交客运车和174辆纯电动出租车,共投入资金约1.4亿元。同时,为满足新能源汽车的充电需求,龙洲集团全资子公司天元科技投资建成并运营9座充电站,总投资约1198万元。 改变!374辆车实现零排放新能源纯电动汽车的投入使用,让龙岩的交通客运事业,翻开了崭新的一页?!?74辆车实现废气零排放,有利于改善区域内的大气环境质量,进一步提升城市品位,助力打造有温度的幸福龙岩?!绷藜虐踩弊懿弥又竞烊衔?,推广应用新能源纯电动汽车也有助于企业的可持续发展,符合长远的经济社会效益。随着新能源纯电动汽车的投入使用,驾驶员的驾驶体验和乘客的乘坐体验均有显著改善?!安僮鞣奖?,安全舒适,开起来非常安静,基本上没有噪音,空间也宽了很多,以前后排坐三个人非常拥挤,现在坐三个人一点问题也没有?!?020年12月31日,郑昌盛终于告别了老旧出租车,换上了新能源纯电动出租车,四个多月来的驾驶体验,让他对新能源纯电动汽车评价颇高。他告诉我们,乘客对新车的评价也很好,认为更干净、更舒适、更宽敞。除了节能减排、绿色环保,新能源汽车的营运成本也比传统燃油车更低?!俺渎淮蔚缧枰?5元,大概可以跑400公里,每公里的成本为一毛钱左右,而燃油车的成本每公里将近六毛钱,即使是油气混合,成本也要四毛钱左右?!敝2㈥攀种竿?,给我们算了一笔经济账。龙洲运输集团安技部助理工程师黄伟章则从汽车维修保养方面,给我们算了另外一笔账:纯电动汽车和燃油车的能量动力来源不一样,纯电动汽车电力来源电机是依靠机电动力来输入,电池组给予电动机能量,而燃油车则是靠燃油发动机、变速箱等来进行动力的输出与传递,因此,燃油车需按保养周期更换润滑油、滤芯等汽车零配件。现以8-8.5米燃油公交车为例,按3个月为一次保养周期,要更换机油、滤芯、齿轮油等,费用约为1000元,而纯电动汽车的保养主要集中在线路检查和清理灰尘,不需要更换这些配件,保养成本明显下降。 未来!技术瓶颈有待突破和传统的燃油汽车相比,新能源纯电动汽车优势明显,也是未来发展的方向,但并不意味着后者就是十全十美。作为新生事物,新能源纯电动汽车依然面对诸多发展瓶颈和短板,亟待突破?!俺涞缱氖刻?,对于电动车来说,充电桩就是加油站,希望可以增加充电桩的数量,合理进行布局,比如市区火车站的出租车候车点就可以安装一些充电桩,各个乡镇也应该配有充电桩,这样开电动车才会更方便?!痹谥2⒖蠢?,新能源纯电动汽车的充电时间较长,导致交接班时间较长,特别是傍晚高峰期,容易出现乘客等不到车、车没有电的尴尬情况;同时,电池的续航能力需要进一步提升,这样才能更好地满足营运需求。电池,是新能源纯电动汽车必须面对和解决的问题?!暗绯氐拿芏然褂泻艽蟮奶嵘占?,就像手机电池一样,从最早的大哥大,到现在智能手机,电池越来越小,但性能越来越好?!被莆罢滤?。此外,还有不少司机担心,随着使用年限增加,电池的续航能力会下降,日后更换电池的成本太高。对于新能源纯电动汽车而言,还有不少技术瓶颈有待突破,未来的路还有很远。
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      2021-04
      QC/T 911《电源车》和《配电车》标准研讨会在畅丰专汽召开
      4月15日,QC/T 911《电源车》和《配电车》标准研讨会在龙岩畅丰专用汽车有限公司成功召开。本次研讨会由全国汽车标准化技术委员会专用汽车分技术委员会组织,龙岩畅丰专用汽车有限公司承办。汉阳专用汽车研究所技术总监陈韬博士、标准法规部主管冯会健高工、专用车研究部陈小强部长,徐州海伦哲、杭州爱知、中国机械工业集团有限公司兰州电源研究所、上??铺?、泰豪海德馨、许继三铃、郑州红宇、河南宜和、中国江铃、郑州佛光等企业专家30余位参加研讨会,会议就《电源车》和《配电车》国家行业标准研究做了深入交流。行业标准是企业生产的基础,对行业发展起到了引领和指导作用,是企业科技创新的起点。近年来,龙岩畅丰专用汽车有限公司坚持科技研发投入保持在销售额的6%以上,持续加强自身的技术改良和研发能力,确保电源车、配电车产品性能的不断提升,产品市场份额快速增长,持续保持较高的销售增长率。此次研讨会的召开,对于推进电源车、配电车在安全性、环保性、资源节约性标准等方面的科学制定、完善提高具有重要意义。
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      2021-03
      安徽中桩物流有限公司获评全国“4A级物流企业”
      近日,中国物流与采购联合会公布了审定通过的全国第三十一批“4A级物流企业”名单,安徽中桩物流有限公司成功入围4A级物流企业行列。4A级物流企业资质是我国物流行业的高级别资质,是物流企业能力展现、综合水平和品牌影响力的重要标志,具有国家权威性和广泛公信力。本次通过的“4A级物流企业”认证,既是行业内对中桩物流公司综合实力的充分认可和肯定,也是公司全面主动对标物流业国家标准的重要标志,更是公司发展历程中具有里程碑意义的重要时刻,中桩人将以此为新的起点,大力推进管理改革、技术创新及业务发展,不忘初心,再创佳绩!
      01
      2021-03
      追求品质做强专用车品牌 产业融合助力现代化发展——访龙岩畅丰专用汽车有限公司
      近年来,龙岩市专用汽车产业发展迅速,荣获中国机械工业联合会授予“中国专用汽车名城”称号,成为继湖北随州、山东梁山、辽宁铁岭之后的又一全国重要专用车产业基地。2014年新古田会议召开后,龙岩市掀起了发展军民融合产业的热潮,一批应急产业领军企业,实现了产业规模从“小”变“大”,产业布局由“散”变“聚”、产业能力由“弱”变“强”的三个转变,初步形成了具有区域比较优势和特色的应急装备制造产业体系。龙岩畅丰专用汽车有限公司(以下简称“畅丰汽车”)作为应急产业体系的一员,是一家集移动应急电源车、大流量排水车、移动箱变车、电力配网抢修车、指挥车、通信车等专用车辆技术开发、生产制造、应急服务三位一体的现代化服务型制造企业?;蛐矶杂谛型馊瞬⒎嵌炷芟?,但年轻有为的畅丰汽车始终将“质量为生命、用户为导向、信誉为灵魂、科技为动力”的理念和方针贯穿企业发展,凭借十八年的探索与沉淀,已将国家高新技术企业、国家型知识产权优势企业、福建省科技型企业、福建省科技小巨人领军企业、福建省“专、精、新、特”中小企业、福建省服务型制造企业、福建省知识产权优势企业、龙岩市军民融合企业、龙岩市绿色工厂等荣誉收入囊中,从成立之初的“小透明”到如今国家行业标准制定者之一,畅丰汽车从未止步于此。近日,记者走进坐落于国家级高新技术园区—福建龙岩经济技术开发区的畅丰汽车,听它“谈经历、话成长”。 始于质量,而不终于质量畅丰汽车的副总经理方金顺告诉记者,目前企业已经取得ISO 9001:2015质量管理体系认证、ISO 14001:2015环境管理体系认证、ISO45001:2018职业健康安全管理体系认证、武器装备质量管理体系认证和五星级全国商品售后服务认证。在导入ISO管理体系和卓越绩效管理模式后,畅丰汽车建立健全了一套适应企业实际发展的质量管理体系,通过成立质量管理小组,不断壮大内审核员队伍,加强企业全员质量管理体系培训、新产品知识培训和绿色产品设计培训等,将质量意识和责任意识内化于心、外化于行;同时,开辟设计软件和设计提升项目,加速工业化和信息化深度融合,实现设计、生产过程规范化、标准化。多年来,畅丰汽车始终坚持“在造车中学习,在学习中造车”,将所有研发、生产、销售、服务均围绕“造车”这一主题展开。作为一家现代化服务型制造企业,畅丰汽车的销售市场和服务对象遍布海内外。为满足市场多元化和客户个性化需求,提高自身产品价值,做大做强客户信赖的专用汽车品牌,畅丰汽车专门设立了售后服务中心,推行个性化定制服务和全程托管式服务,建立“一户一案”,真正做到服务从客户需求出发。同时,开通24小时远程技术咨询服务热线,不定期以电话预约、上门巡检等方式对客户进行跟踪回访,提供设备维护、技术支持和最新产品资讯,打造线上线下一体化服务的全生命周期售后服务体系?!?013年,我们与国网新疆喀什供电公司签订了5台发电车合同,当进入实际生产和采购环节时,因政策变更、税率变化,导致原材料涨价幅度相当于整车销售价格利润的3%-4%。但我们本着诚信经营的原则,通过改良生产、技术、工艺,还是按照合同签订的价格供货。新冠肺炎疫情防控期间,2月18日畅丰汽车接到上级指令,向河南省紧急提供防疫保电用特种应急电源车。企业当即成立防疫保电特种车辆生产领导小组,恢复供应链、复工复产,在龙岩市政府的大力支持下定制详细方案接收来自湖北的东风牌汽车底盘,生产部门克服人员缺编等困难连续奋战20个昼夜产出13台成品车辆。借助远程视频和现场人员指导相结合的方式,在河南信阳等地交付当地电力部门?!狈浇鹚潮硎?,把诚信经营和社会责任作为企业的立业之道、兴业之本的事例枚不胜举。 始于制造,而不囿于制造随着世界信息产业第三次浪潮的到来,发展中的畅丰汽车意识到,除了要固本强基,改变传统的营销模式,将传统制造业转型升级融入“互联网+”的浪潮,是时代的必然选择和传统企业的唯一出路。在兼顾销售产品、“送方案、卖服务”的同时,畅丰汽车积极响应党的十九届五中全会提出的“坚定不移建设制造强国、质量强国、网络强国、数字中国,推进产业基础高级化、产业链现代化,提高经济质量效益和核心竞争力”的重大决策,携手汉阳专用车研究所合作共建“汽车机械公共技术服务平台”,服务范围辐射福建及周边省市汽车及汽车零部件生产企业。方金顺告诉记者,受疫情影响,春节后,位于武汉的汉阳专用车研究所便停止了专用车检测业务,只通过在线远程协同的方式认可专用车新产品的试验和检验结果。畅丰汽车切实扛起远程技术服务这面责任“大旗”,在汽车机械公共技术服务平台的基础上,紧急搭建了“在线远程协同视频系统”技术平台,为省内及周边地区新研发车型申报工信部产品公告提供试验和检测服务,大幅缩短了疫情期间专用车企业新产品研发和检测周期。截至10月31日,畅丰汽车累计为省内外21家企业81个车型提供试验和检测服务130项,助力专用车企业有序复工复产。此外,深谙打铁还需自身硬的畅丰汽车凝聚了一批精于技术、敢于创新、善于管理的老中青技术研发人才梯队,采取走出去、请进来等方式,通过参加技能培训、学术交流,加强与国内知名院校、科研院所、大型国企长期建立“产、学、研”合作关系和战略合作伙伴关系,建设一支高素质科研人才队伍,促进科技成果转移转化为新的产业力量。目前,畅丰汽车拥有从事技术、产品研发的科技人员23人,并将每年销售总额的6.37%以上投入产品研发。2020年,联合闽西职业技术学院共建龙岩专用车标准研究及应用中心,下设龙岩畅丰专用汽车有限公司专用车标准研究培训室、闽西职业技术学院信息与制造学院专用车标准研究室,采取协同联动、人才共用、设备共享等方式,将行业权威人士、专家学者融入科研队伍中。技术团队深入拉萨、林芝等地调试4G+5G一体化通信车,有效保障了中国航天世纪卫星公司一体化通信需求。方金顺表示,建成后的龙岩专用车标准研究及应用中心,在产教结合、人才培训、技能提升、新技术推广等多方面都产生积极的社会效益。截至目前,畅丰汽车拥有国家专利120余项,获得政府及行业荣誉26项,参与国家行业标准制修订5项。自2002年成立以来,畅丰汽车走过了18年的岁月历程,产品从单一的应急电源车延伸至新能源充电车、吸污净化车、大流量排水车等7大系列70余个品种,综合年产值逾2亿元。现如今,龙岩对专用车发展提出了更高的规划蓝图,下一步,畅丰汽车将继续借梯登高,乘势而上,在抢抓市场机遇、深化自主品牌建设、提升产业链竞争实力等方面加足马力,为专用车产业集群发展贡献力量。 来源:《福建质量技术监督》2020年11月刊
      09
      2021-02
      龙洲驿达取得龙岩市首张“网络货运”经营许可证
      2月5日,龙洲集团的全资子公司福建龙洲驿达供应链管理有限公司(简称:龙洲驿达)领取了龙岩市首张“网络货运”经营许可证,标志着龙洲集团股份公司旗下的物流与供应链产业进入平台化、物联化、智能化运营的新时代。当天一大早,武平县市民服务中心交通局窗口的工作人员一上班就忙着核对材料、录入系统、打印证书。一旁等候的龙洲集团股份有限公司物流总监兼龙洲驿达负责人刘奠军的喜悦之情溢于言表。当工作人员将证书递给刘奠军后,他激动地表示,“太感谢了!许可证办下来了,我们的网络货运业务可以正式对外拓展了,这真的是一件大喜事!”龙洲驿达作为龙洲集团的全资子公司,其“网络货运”经营许可证的成功获取,是各级道路运输主管部门对龙洲集团公司网络平台道路货物运输线上服务能力的充分认可,为龙洲集团打造全新的物流与供应链产业发展模式奠定了良好的基础。下一步,龙洲集团将以“龙洲驿达”网络货运平台为抓手,整合集团内部的供应链金融、大宗商品货源、货运车辆、货运场站、物流园区以及油气供应、汽车制造、汽车改装、汽车和配件销售等汽车后市场相关优质资源,加大市场推广力度,快速吸引社会个体车辆、物流企业以及各类货源、货主企业入驻平台,利用“互联网+”技术,通过发力大宗商品网络货运业务,逐步构造成为一个立足海西辐射全国的网络货运生态圈。
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